Menadżerem zespołu został Mike Collier, później prowadzący GA Motorsports. Początkowo zespół planował wystawić w Formule 3000 Tyrrella 012, a jego kierowcą miał być Thierry Tassin. Podczas przedsezonowych testów okazało się, że 012 jest niekonkurencyjnym samochodem, stąd Ekström Racing zakupił powszechnie używanego wówczas Marcha 85B. Zmieniono także kierowcę, którym został były uczestnik m.in. Brytyjskiej Formuły 3, Amerykanin Eric Lang; Tassin natomiast przeszedł do PMC Motorsport. Planem zespołu był start we wszystkich rundach Formuły 3000, jednak nie znalazło to odzwierciedlenia w rzeczywistości. Pierwszym wyścigiem, w którym Lang wystartował, była druga w kalendarzu runda na torze Thruxton Circuit, która odbywała się 7 kwietnia. Lang zakwalifikował się na dziewiętnastym miejscu, a wyścig ukończył jako jedenasty. Następnie Lang podał Cecilię Ekström do sądu, utrzymując, że samochód jest jego własnością, jako że jego sponsorzy dokonali jego zakupu. Sprawa rozstrzygnęła się we wrześniu, a sąd uznał roszczenie Langa za zasadne, nakazując Ekström przekazanie samochodu. Z tego powodu Lang wystartował dopiero w ostatnim wyścigu sezonu, na torze Donington Park.