Podczas testów nie ujawniły się żadne poważne usterki i w grudniu został dopuszczony do seryjnej produkcji. W czasie eksploatacji drugiego wagonu w Moskwie zostało ujawnionych szereg wad w konstrukcji nadwozia w szczególności przedniej szyby, która w wyniku wibracji ulegała niszczeniu. Wagon ten później zwrócono producentowi i po przeprowadzeniu napraw przekazano go do eksploatacji w Jekaterynburgu.
Obecnie trwają prace nad poprawą konstrukcji jednak z powodu braku zamówień może to potrwać kilka lat. W lipcu 2011 jeden wagon dostarczono do Niżnego Tagiłu. Wagon ten od pozostałych tramwajów tej serii ma urządzenia elektryczne od modelu 71-405. We wrześniu dostarczono trzy wagony do Niżnego Nowogrodu.
Łącznie wyprodukowano 37 tramwajów: Państwo Miasto Rozstaw torów (mm) Numery Lata dostaw Ilość Uwagi Jekaterynburg 1524 001, 002, 816, 821, 822, 824, 825, 827, 828 2003−2006 9 Kursk 1524 087 2007 1 Niżny Nowogród 1524 1001−1008, 2002−2005, 2704, 2708, 2709, 2712, 2713, 2716, 2729, 2733, 2734, 2011−2012 21 Niżny Tagił 1524 73−75, 77 2006−2011 4 Orzeł 1524 099 2009 1 Taszkent 1524 3901 2004 1 Razem 37 thumb|Tramwaj 71-403 nr 099 w Orle
Bibliografia
lista tramwajów 71-403 na stronie transphoto.ru
Kategoria:Wagony tramwajowe Uraltransmasz