W tego typu napędzie na drogach o dobrej przyczepności napędzane są koła jednej osi, druga oś jest dołączona automatycznie po wykryciu poślizgu, choć system AllGrip przewiduje też możliwość włączenia napędu na obie osie.
We wnętrzu pojazdu pojawiły się wymienne panele dostępne w czterech kolorach nadwozia, a łącznie możliwych jest aż 15 kombinacji kolorystycznych, w tym kilka dwukolorowych.
W 2016 roku sprzedano w Polsce 2943 egzemplarzy Suzuki Vitary, dzięki czemu zajęła 41. lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodów w kraju.
Restylizacje W 2018 roku przeprowadzono delikatny lifting. Zmianie uległy tylne światła, a przede wszystkim silniki. Wolnossące 1.6 zastąpił turbodoładowany silnik 1.0 rozwijający moc 111 km i maksymalny moment obrotowy 170 Nm, a nie 156 jak dotychczas było. Diesel 1.6 DDIS został wycofany z produkcji. Wersję z silnikiem 1.0 BoosterJet można połączyć z 5-biegową skrzynią manualną lub z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów, a także z napędem na cztery koła, natomiast mocniejszy wariant 1.4 możemy mieć z 6-biegową skrzynią manualną i z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów i napędem na obie osie.
W 2024 roku samochód przeszedł kolejny lifting. Zmieniono kształt zderzaka z przodu i grilla. Zyskał prostszy i łagodniejszy wizualnie design.