Datę likwidacji linii zaplanowano na 29 września 1963, jednak z powodu opóźnień w dostawach autobusów ostatni kurs tramwaje wykonały 15 grudnia 1963. Linię rozebrano wkrótce po zawieszeniu przewozów.
Linia Przez Schwyz przechodziła jedna linia tramwajowa, którą otwierano etapami: Seewen−Schwyz otwarta 6 października 1900 Schwyz−Ibach otwarta 12 października 1914 Ibach−Brunnen Schiffstation otwarta 8 maja 1915
Tabor Pierwsze wagony dostarczyła Schweizer Wagonfabriken Schlieren i BBC Baden. Tramwaje miały oznaczenia Ce 2/2 oznaczono je nr 1 – 2. Każdy tramwaj miał po dwa silniki o mocy 25 kW każdy, wagony mogły pomieścić 50 pasażerów. Do obsługi linii ze Schwyz do Brunnen zakupiono tramwaje z Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN). W 1914 otrzymano 6 wagonów silnikowych Ce 2/2 o nr 1-6 oraz dwa doczepne typu C2. Każdy wagon silnikowy o długości 10,6 m miał dwa silniki o mocy 70 kW każdy. W 1915 zakupiono wagon towarowy do przewozu poczty. Pierwsze dwa tramwaje Ce 2/2 wcześniej wycofano z eksploatacji. Po likwidacji tramwajów tabor zezłomowano pozostawiając jedynie trzy wagony, które zezłomowano kilka lat później.