Użyto ich podczas walk z Polakami o Wileńszczyznę pod koniec 1920 r. thumb|left|Kompania litewskich czołgów FT-17, 1924 thumb|Litewskie pojazdy Ehrhardt/Daimler Behelftswagen oraz 2 czołgi FT-17, Kowno 1926 thumb|Pojazd Landsverk w holenderskim muzeum thumb|Litewskie czołgi lekkie Vickers M1936 w drodze do Wilna, 1939 thumb|Litewskie czołgi lekkie Vickers M1936 w czasie zajmowania Wilna w 1939 Po zakończeniu działań wojskowych litewskie siły zbrojne zasiliły 3 nowe pociągi: „Gedyminas”, „Gelezininku Vilkas” i „Kestutis”. Utworzyły one Pułk Pociągów Pancernych, rozwiązany w 1935 r. W połowie 1923 r. Litwa zakupiła we Francji 12 nieuzbrojonych czołgów FT-17. Nazwano je „Audra”, „Drąsutis”, „Galiūnas”, „Giltinė”, „Griaustinis”, „Karžygys”, „Kerštas”, „Kovas”, „Pagieža”, „Pykuolis”, „Slibinas” i „Smūgis”. W Kownie otrzymały one karabiny maszynowe Maxim 7,92 mm. W 1924 r. w Radziwiliszkach utworzono 1 Kompanię Czołgów, podzieloną na trzy plutony po 4 czołgi każda. W grudniu 1933 r. nabyto kolejne czołgi. Było to 16 Vickersów M1933, uzbrojonych w karabin maszynowy Vickers 7,92 mm lub działko 37 mm. 4 czołgi zostały wyposażone w radiostację. Utworzyły one 2 Kompanię Czołgów, stacjonującą w Kownie i Radziwiliszkach.