Aerodynamiczne osłony miały na celu uzyskanie wysokiej prędkości maksymalnej i zmniejszenia zużycia paliwa, jednak dokuczliwa dla kierowców okazała się słaba ochrona przed wiatrem.
Motocykl z tego okresu produkcji otrzymał nazwę handlową "Hurricane", podobnie jak mniejszy model CBR 600F Hurricane
Model SC24 (1989 - 1999) W 1989 roku motocykl gruntownie przebudowano, dzięki czemu stał się bardziej uniwersalny. Poprawiono geometrię podwozia, zwiększono rozmiar felg i opon oraz zmieniono konstrukcję przedniego zawieszenia. Ładowność zwiększono do 15 kg. Zmieniono przedni reflektor, kształt owiewek oraz przedniej szyby co poprawiło aerodynamikę i wygląd, jednak dalej problemem były dokuczliwe podmuchy powietrza na głowę kierowcy. Wadę tą poprawiono w modelu 1991 zmieniając kształt szyby i przedniej owiewki.
W 1993 roku dokonano kolejnych modyfikacji. Zastosowano nowe gaźniki o średnicy przelotu 37 mm oraz zwiększono pojemność zbiornika paliwa do 22 l. Silnik w wersji zdławionej osiągał obecnie moc 98 KM.