W 1935 roku pomimo katastrofy biuro K. Kalinina otrzymało polecenie budowy dwóch prototypów samolotu, jednego w wersji pasażerskiej a drugiego bombowej. Jednak zmiany w kierownictwie lotnictwa związane z czystkami stalinowskimi, spowodowały zaniechanie ich budowy. Także sam konstruktor samolotu został aresztowany.
Bibliografia
Kategoria:Samoloty pasażerskie z napędem śmigłowym Kategoria:Radzieckie samoloty bombowe przed 1939 Kategoria:Samoloty Kalinin Kategoria:Samoloty dwubelkowe Kategoria:Samoloty bombowe z napędem śmigłowym