Skrzydło dwudzielne, jednodźwigarowe, bez wzniosu, o pokryciu przekładkowym. Wyposażone w lotki typu Frise wyważone masowo, hamulce aerodynamiczne jednopłytowe umieszczone tylko na górnej powierzchni skrzydła. Istnieje możliwość zwiększenia rozpiętości skrzydeł poprzez montaż końcówek.
Kadłub o konstrukcji skorupowej, z kompozytu szklano-epoksydowego z integralnym statecznikiem pionowym. Antena radiowa wlaminowana w statecznik pionowy. Wyposażony w dwa zaczepy, do lotów na holu oraz do startu za wyciągarką. Kabina zakryta, otwierana na prawo. Pedały przestawne, miski siedzeniowe wlaminowane na stałe. Fotel przedni z możliwością regulacji na ziemi. Tablica przyrządów w przedniej kabinie wyposażona w prędkościomierz, busolę, przyspieszeniomierz, komputer pokładowy, wysokościomierz, chyłomierz/zakrętomierz, wariometr. W tylnej kabinie dostępne są przyrządy: prędkościomierz, przyspieszeniomierz, wysokościomierz, wariometr.
Usterzenie w układzie klasycznym, konstrukcja kompozytowa, przekładkowa. Stery wyważone masowo i aerodynamicznie. Napęd steru kierunku linkowy, steru wysokości popychaczowy.