Wersje Halifax był budowany w szeregu kolejnych wersji, zachowujących tę samą konstrukcję, lecz różniących się detalami. Wersje bombowe wyróżniane były literą „B” (bomber), wersje desantowe literą „A” (airborne), wersje patrolowe literami „GR” (ground reconnaissance), a transportowe literą „C” (cargo), przy czym litery te bywają pomijane w oznaczeniach, zwłaszcza podstawowej wersji bombowej. Numer modelu poprzedzały litery „Mk.” (Mark) – model, które jednakże często są w zapisie pomijane.

Pierwszą wersją seryjną był bombowiec Halifax B Mk.I, zbliżony do prototypów, z silnikami Merlin X o mocy 1280 KM. Wersja ta wyróżniała się nosem kadłuba z przeszkloną „brodą” stanowiącą stanowisko bombardiera i z umieszczoną nad nią wieżyczką Boulton Paul Type C z dwoma karabinami maszynowymi kalibru 7,7 mm (w układzie podobnym do zastosowanego później w Lancasterze). Zasadnicze uzbrojenie obronne stanowiła wieżyczka Boulton Paul Type E na końcu kadłuba z czterema karabinami maszynowymi. Uzupełniały je dwa pojedyncze karabiny maszynowe w bocznych oknach w ogonowej części kadłubaDwa pojedyncze karabiny maszynowe według , natomiast na s.10 autor ten podaje cztery km-y..