Ostatecznie w 1842 zdecydowano się na przebudowanie powstającego wówczas w Sheerness slupa HMS „Ardent” na napęd śrubowy, został wodowany już jako HMS „Rattler” 12 kwietnia 1843 i wszedł do służby 12 grudnia 1844 pod dowództwem Commandera Henry’ego Smitha.

„Rattler” był pierwszym zwodowanym okrętemPierwszym statkiem ze śrubą napędzaną maszyną parową był SS „Archimedes”. ze śrubą napędzaną maszyną parową, jednakże amerykański USS „Princeton” był wodowany po nim, ale wszedł do służby znacznie wcześniej.

Opis konstrukcji „Rattler” był slupem o drewnianej konstrukcji o długości 53,8 m, szerokości 10 m i zanurzeniu 3,6 m, o wyporności 1112 ton. Uzbrojony był w cztery karonady 32-funtowe i jedną długolufową armatę 68-funtową. Jednostkę napędową stanowiły dwa dwucylindrowe silniki parowe o średnicy cylindra 40 cali i skoku 48 cali dostęp on-line scribd.com, każdy o mocy 100 KM, zaprojektowane przez Henry’ego Maudslaya, Isambarda Brunela i Francisa Smitha.