Sprowadzona w 1965 r. z Bukaresztu, obecnie wóz muzealny. SGP Wiener Type L4 silnikowy 2 Wiener Linien 1960 524 Od 2005 r. w Timișoarze, dar od miasta Wiedeń. DUEWAG MAN B4 doczepny 4 Rheinbahn 1960 1639 Od 2006 r. w Timișoarze, służy jako źródło części zamiennych. Schörling Wiener Type SS2 techniczny 2 Wiener Linien 1971 brak Szlifierka, od 2003 r. w Timișoarze, wcześniej własność Wiener Linien Nummer 6054 BSAG-produkcja własna solarka wagonetka 2 BSAG 1975 brak Od 1998 r. w Timișoarze, w Bremie miała oznaczenie SW2. produkcja własna konny pasażerski 2 – 1994 1869 Replika wagonu nawiązująca do wyglądu z 1869 r. Electroputere V54 silnikowy 4 – 195x 229 Sprowadzony w 1999 r. z Bukaresztu. Electroputere V12 doczepny 4 – 195x brak Sprowadzony w 1999 r. z Bukaresztu. E.L.T.I.M. V2C silnikowy 6 – 1985 229 Zezłomowany na początku lat 90. XX wieku. produkcja własna – platforma 2 – 199x brak Zamontowana na wózku tramwaju Timiș2.
Przypisy
Bibliografia
Die Straßenbahnbetriebe in Rumänien von Hans Lehnhart, Sonderdruck aus der Fachzeitschrift Der Stadtverkehr – zeszyt 11–12/1966 i 3/1967