W 1917 na „Kotace” ponownie podniesiono banderę i okręt ostatecznie zakończył służbę w styczniu 1927.
W 1904 „Kotaka” został wyposażony w eksperymentalny węglowo-ropny system napędowy.
Kotaka był okrętem wyprzedzającym swoją epokę, następny okręt tej klasy, o podobnej wielkości i z podobnymi osiągami powstał dopiero w 1893, był to angielski HMS „Havock” uważany powszechnie za pierwszy kontrtorpedowiec. W stoczni Yarrow, w której zbudowano „Havocka”, a wcześniej zamówiono „Kotakę” panuje opinia, „że praktycznie rzecz biorąc koncepcja niszczyciela jako okrętu powstała w Japonii”.
Zobacz też „Destructor” – hiszpański okręt także uważany za protoplastę niszczycieli
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Japońskie okręty z okresu wojny chińsko-japońskiej Kategoria:Japońskie okręty z okresu wojny rosyjsko-japońskiej Kategoria:Japońskie torpedowce Kategoria:Okręty zbudowane w stoczni Yarrow w Londynie