w pakiet AMG oraz Off-Road.
Schwarz Edition - wersja limitowana przeznaczona na rynek japoński
Silniki przed liftingiem: + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:Silniki benzynowe: GLK 280/300 V6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk 88,00 mm × 82,10 mm 11,3:1 231 KM (170 kW) przy 6000 obr./min 300 Nm przy 2500-5000 obr./min 7,6 s 210 km/h GLK 350 V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC wtrysk 92,90 mm × 86,00 mm 10,7:1 272 KM (200 kW) przy 6000 obr./min 350 Nm przy 2400-5000 obr./min 6,7 s 230 km/hSilniki wysokoprężne: GLK 200 CDI R4 2,1 l (2143 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 83,00 mm × 99,00 mm 16,2:1 143 KM (105 kW) przy 3200 obr./min 350 Nm przy 1500-2800 obr./min 10,3 s 195 km/h GLK 220 CDI R4 2,1 l (2143 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 83,00 mm × 99,00 mm 16,2:1 170 KM (125 kW) przy 3200-4800 obr./min 400 Nm przy 1400-2800 obr./min 8,8 s 212 km/h GLK 250 CDI R4 2,1 l (2143 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 83,00 mm × 99,00 mm 16,2:1 204 KM (150 kW) przy 3200-4800 obr./min 500 Nm przy 1600-1800 obr./min 7,9 s 210 km/h GLK 320/350 CDI V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 83,00 mm × 92,00 mm 17,7:1 224 KM (165 kW) przy 3800 obr./min 540 Nm przy 1600-2400 obr./min 7,5 s 220 km/h GLK 350 CDI V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbo