Eksploatacja Trafiły one do Szczecina i zostały przydzielone do zajezdni Golęcin, gdzie nadano im numery 1035 i 1036. Po raz pierwszy wyjechały na trasę 31 maja 1994 roku. Eksploatacja tego składu zakończyła się w maju 2013 roku. Później krótko wagony przebywały na terenie warsztatów tramwajowych przy ulicy Klonowica jako wystawione na sprzedażhttp://foto.mkm.szczecin.pl/big/2013/1370501199.jpghttps://web.archive.org/web/20131202225705/http://www.ts.szczecin.pl/bip/aukcje/Og%C5%82oszenie%20o%20sprzeda%C5%BCy%2020%20wagon%C3%B3w%20tramwajowych%20typu%20105N_1370846690.pdf. Ostatecznie w czerwcu 2013 r. oba wagony zezłomowano.
Malowanie Od początku eksploatacji tramwaje miały kolor kremowo czerwony. Potem przez długi czas jeździły w reklamie w kolorach pomarańczowo zielonych. W okolicy roku 2003 dostał malowanie wówczas obowiązujące biało granotowe z czerwonymi pasami na fartuchach oraz czerwonym tyłem. W 2009 roku skład 105Np został przemalowany na zajezdni we własnym zakresie (pomimo obowiązywania nowych barw „Floating Garden”) w barwy kremowo-czerwone z granatowymi pasami. W 2011 roku wagony przemalowano na biało-zielono, nie usuwając jednak oryginalnych reflektorów (przy malowaniu w barwy FG wymieniano reflektory na nowe, prostokątne).
Przypisy
Linki zewnętrzne Encyklopedia: Konstal 105Np – Komunikacja Miejska Szczecin
Kategoria:Wagony tramwajowe Konstal Kategoria:Polskie prototypy tramwajów