Konstrukcja Corax jest bezogonową maszyną ze skrzydłami o dużym wydłużeniu i krótkim, wysuniętym do przodu kadłubem. Jak w wielu podobnych konstrukcjach, wlot powietrza do silnika umieszczony został na kadłubie, nad krawędzią natarcia płata. Analogiczny układ przetestowany został w amerykańskiej konstrukcji Northrop Tacit Blue. Dzięki takiej budowie tunelu dolotowego powietrza do silnika, łopatki sprężarki osłonięte są przed promieniowaniem radarowym. Maszyna posiada chowane w locie trójpodporowe podwozie. Aparat zdolny jest do wykonywania w pełni autonomicznych lotów. Wymogi technologii stealth czynią maszynę bardzo niestabilną aerodynamicznie, dlatego do wykonywania poprawnych lotów wymagany jest system Fly-by-wire.
Bibliografia Tomasz Hypki, Przyszłość brytyjskich BSL, „Skrzydlata Polska”, nr 2 (2006), s. 20, .
Kategoria:Brytyjskie bezzałogowe statki powietrzne Kategoria:Brytyjskie samoloty stealth Kategoria:BAE Systems