Model XK120 pojawił się na rynku krajowym dopiero na początku lat 50.
Swój imponujący jak na owe czasy wygląd Jaguar XK120 w pewnym stopniu zawdzięczał wpływom stylistyki nadwozi włoskiej firmy Touring, znanej z Alf Romeo, czy BMW, ścigających się w Mille Miglia pod koniec okresu międzywojennego.
Dane techniczne Silnik R6 3,4 l (3442 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC Układ zasilania: dwa gaźniki SU Średnica cylindra × skok tłoka: 81,00 mm × 104,00 mm Stopień sprężania: 9,0:1 Moc maksymalna: 160 KM przy 5000 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 275 N•m przy 4000 obr./min Napęd: na tylną oś
Osiągi Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,0 s Prędkość maksymalna: 200 km/h Średnie zużycie paliwa: 14,3 l / 100 km
Przypisy
Bibliografia
XK120 Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 40. Kategoria:Samochody z lat 50. Kategoria:Coupé Kategoria:Roadstery Kategoria:Samochody 24h Le Mans