Na sezon 1984 Michelego Alboreto zastąpił Martin Brundle, a Danny’ego Sullivana – Stefan Bellof. Samochód nie był ostatecznie napędzany silnikiem turbo, a posiadał udoskonalony silnik Forda, oznaczony DFY. Tyrrell był wtedy jedynym zespołem, który korzystał z silnika wolnossącego. Po Grand Prix Holandii zespół został zdyskwalifikowany za użycie niedozwolonego balastu, o czym FIA dowiedziała się po zbadaniu modelu Martina Brundle'a, który zajął drugie miejsce w Grand Prix USA Wschód 1984. Anulowano też wyniki zespołu ze wszystkich wyścigów sezonu 1984.
Model 012 startował także we wczesnej części sezonu 1985.
Wyniki
Sezon Zespół Silnik Opony Kierowcy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pkt. Msc. 1983 Tyrrell Ford BRA USW FRA SMR MCO BEL DET CND GBR DEU AUT NLD ITA EUR ZAF127 Michele Alboreto 6 NU NU NU Danny Sullivan NU 7 1984 Tyrrell Ford BRA ZAF BEL SMR FRA MCO CND DET DAL GBR DEU AUT NLD ITA EUR POR DK DK Martin Brundle DK DK DK DK DK NZ DK DK NZ Stefan Johansson DK DK NZ DK Stefan Bellof DK DK DK DK DK DK DK DK DK DK NZ DK Mike Thackwell NZ 1985 Tyrrell Ford BRA POR SMR MCO CND DET FRA GBR DEU AUT NLD ITA BEL EUR ZAF AUS 3 3 Martin Brundle 8 NU 9 10 12 NU 10 NZ Stefan Johansson 7 Stefan Bellof 6 NU NZ 11 4 13 11
Przypisy
Linki zewnętrzne Statystyki modelu
012