Po sukcesie rajdowych wersji Simki 1000 oraz Talbota Sunbeam Lotus, koncern PSA zdecydował się na uruchomienie produkcji modelu Samba Rallye. Do jego napędu użyto silnika R4 XW o pojemności 1,2 litra. Rozwijał on moc maksymalną 91 koni mechanicznych (66 kW) przy 5400 obr./min, co pozwalało na osiągnięcie prędkości maksymalnej 175 km/h. Samochód dostępny był w dwóch kolorach nadwozia, białym lub czerwonym. Dodatkowo na masce umieszczono wlot powietrza. Powstała także wersja przygotowana z myślą o Grupie B, otrzymała ona nazwę Peugeot Talbot Sport Samba Rallye. Był to poprzednik Peugeota 205 T16.
Dane techniczne + Wersja Silnik: Układ zasilania: Śr. × skok tłoka: Stopień sprężania: Moc maks: Maks. moment obrotowy V-max: 1.0 R4 1,0 l (954 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC gaźnik 70,00 mm × 62,00 mm 8,8:1 46 KM (33,6 kW) przy 6000 obr./min 64 N•m przy 3000 obr./min 135 km/h 1.1 LS R4 1,1 l (1124 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC gaźnik 72,00 mm × 69,00 mm 9,7:1 51 KM (37,3 kW) przy 4800 obr./min 83 N•m przy 2800 obr./min 143 km/h 1.2 Rallye R4 1,2 l (1219 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC gaźnik 75,00 mm × 69,00 mm 9,7:1 91 KM (67,1 kW) przy 6700 obr./min 102 N•m przy 5400 obr./min 175 km/h 1.4 72 CV R4 1,4 l (1360 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC gaźnik 75,00 mm × 77,00 mm 9,3:1 73 KM (53,7 kW) przy 6000 obr./min 107