Seryjny Chrysler PT Cruiser został przedstawiony na początku 2000 roku. Samochód wyróżniał się nietypowym wyglądem, z zaokrągloną i zwężającą się ku przodowi maską, wyraźnie zaznaczonymi błotnikami i wysokim, wąskim nadwoziem. W estetyce retro utrzymano także wygląd kokpitu, który zyskał m.in. czteroramienną kierownicę z wąskimi ramionami, lakierowane panele na kokpicie i inne tego typu detale. W 2001 roku samochód zdobył tytuł North American Car of the Year.
W marcu 2006 roku z taśm w meksykańskich zakładach Chryslera w Toluca zjechało milion sztuk PT Cruisera.
PT Cruiser Cabrio W 2004 roku Chrysler poszerzył ofertę nadwoziową PT Cruisera o nietypowe połączenie minivan z kabrioletem, prezentując wersję Cabrio. Samochód wyróżniał się jedną parą drzwi, charakterystycznym pałąkiem bezpieczeństwa za pierwszym rzędem siedzeń i miękkim, otwieranym dachem.
Lifting W 2006 roku Chrysler zaprezentował PT Cruisera po gruntownej modernizacji. Zmieniono kształt reflektorów, w których pojawiło się wcięcie, a także zmniejszono liczbę ozdobnych, plastikowych elementów na rzecz paneli w kolorze lakieru nadwozia. Zmieniły się też wkłady tylnych lamp oraz zmieniono wygląd deski rozdzielczej.