Kontrola czasu Ze względu na dużą liczbę odcinków kierowcy WRC powinni ściśle trzymać się odgórnie wyznaczonego harmonogramu. Można otrzymać karę za spóźnienie lub za falstart, także za zbyt późny przyjazd do parku serwisowego. Takie opóźnienie karane jest zwykle 10 sekundami za każdą minutę spóźnienia, a kara jest dodawana do końcowego wyniku zawodnika. Kierowca może być także zdyskwalifikowany, jeśli spóźni się ponad 30 minut na start OS-u lub 60 minut na start całego rajdu.
Parki serwisowe Po każdym etapie samochody zjeżdżają do specjalnie przygotowanego parku serwisowego. Tam technicy i mechanicy mają 20 minut na dokonanie poprawek i usunięcie wszelkich usterek w samochodzie. Po zakończeniu dnia, naprawy mogą trwać dłużej – do 45 minut. Potem samochody są zamykane w parku zamkniętym, skąd mogą zostać zabrane dopiero rano przed startem do kolejnego etapu. Za zbyt długie prowadzenie napraw na zawodników nakładane są kary czasowe.
W razie wypadku na trasie, który uniemożliwia dalsze uczestnictwo w rajdzie, samochód może następnego dnia dalej rywalizować w rajdzie dzięki systemowi SupeRally.
Przypisy
Kategoria:Rajdy samochodowe Kategoria:Rajdowe mistrzostwa świata