Jeszcze większe problemy powodował wybrany sposób zasilania broni. Ckm M1914 miał stały magazynek ładowany 10 ładownikami z karabinu Carcano M91 (łącznie 50 naboi). Po wystrzeleniu naboi z ładownika był on usuwany z broni, a na jego miejsce przesuwał się następny. W teorii taki system zasilania miał duże zalety. Obsługa karabinu maszynowego dysponowała amunicją taką samą jak zwykli żołnierze, a ładowniczy mógł na bieżąco wkładać nowe ładowniki do magazynka dzięki czemu unikano przerw na przeładowywanie broni. W praktyce skomplikowany magazynek był przyczyną częstych zacięć.
Pomimo że pierwsza wojna światowa wykazała, że M1914 jest bronią zawodną był on używany przez armię włoską do końca drugiej wojny światowej. Stał się też podstawą do opracowania ckm-u M1935.
Dla lotnictwa jako broń pokładowa opracowano wersję chłodzoną powietrzem Fiat Mod. 14 Tipo Aviazione. Stosowano ją także w wariancie potrójnie sprzężonym do obrony przeciwlotniczej lotniskGregory Alegi: Caproni Ca.3. Berkhamsted: Albatros Productions, 1999, seria: Windsock Datafile. no.78. . (ang.). s.30. Wersja lotnicza zasilana była z magazynków o pojemności 100 nabojówGregory Alegi: Pomilio PD/PE. Berkhamsted: Albatros Productions, 2006, seria: Windsock Datafile. no.117. . (ang.), s.28.
Przypisy
Bibliografia
Fiat-Revelli M1914