Eksploatacja Kraków Pierwsze wagony będące jeszcze prototypami otrzymały numery 1 i 2, wagony seryjne otrzymały numery od 3 do 6. Wagony numer 2 i 3 przemianowano potem na techniczne 1202 i 1203. Na początku XXI wieku wagony zostały wycofane. Wagon 1202 użyty był w testach pod kątem tramwaju dwusystemowego (gdy ciągnięty przez drezynę motorową jeździł po krakowskich torach kolejowych). W 2009 roku MPK Kraków sprowadziło z GOP-u ostatni zachowany tramwaj 105NT i oznaczyło go jako 1001. Do dzisiaj służy jako holownik, głównie do przetaczania nowych tramwajów. 16 września 2022 roku odbyła się premiera odrestaurowanego przez Krakowskie MPK wagonu TT021 przemianowanego z powrotem na 789 i odmalowanego na kremowo-czerwone barwy WPK Katowice z przeznaczeniem jako Pojazd Historyczno-Techniczny. Wagon przeznaczono do roli pojazdu technicznego oraz kursującego w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej.