Sprzedaż Nazwę Coupé samochód nosił m.in. w Europie, a także w Australii. Na rodzimym rynku Korei Południowej, a także Stanach Zjednoczonych pojazd sprzedawano z kolei pod nazwą Hyundai Tiburon.

Silniki L4 1.6l Beta I L4 1.8l Beta I L4 2.0l Beta I

Druga generacja

thumb|left|225px|Hyundai Coupé II – tył thumb|left|225px|Hyundai Coupé II po liftingu thumb|left|225px|Hyundai Coupé II – tył po liftingu thumb|left|225px|południowokoreański Hyundai Tuscani

Hyundai Coupé II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2001 roku.

Druga generacja Coupé przyjęła bardziej konwencjonalną stylizację, zyskując muskularne i wyraźniej zaznaczone linie nadwozia. Jednocześnie, producent zachował charakterystyczne proporcje z podłużną przednią częścią nadwozia i łagodnie opadającą linią dachu.

W gamie jednostek napędowych poza czterocylindrowymi silnikami benzynowymi pojawił się także widlasty, sześciocylindrowy silnik typu Delta o pojemności 2,7-litra. Podobnie jak dotychczas, napęd był przenoszony na przednią oś w połączeniu z manulanymi lub automatycznymi przekładniami biegów.