W wyścigu wziął udział, gdy zespół podjął decyzję o zastąpieniu Bruno Junqueiry z powodów marketingowych (Tagliani nie zakwalifikował się do rywalizacji z powodu błędu taktycznego Bachelarta, który zbyt długo zwlekał z wysłaniem kierowcy na tor podczas ostatniego dnia treningów).
Po wyścigu w Edmonton zdecydował się opuścić Conquest RacingRacer.com: Tagliani out, Philippe and Matsuura in at Conquest Racing (en) 2009-08-02. [Dostęp 19 sierpnia 2009].; wkrótce potem ogłosił plany założenia własnego zespołu z zamiarem startów w sezonie 2010. W tym celu zakupił cztery nadwozia od byłego kierowcy IndyCar, Marty RothaRacer.com: Tagliani to set up new IndyCar team (en) 2009-08-14. [Dostęp 19 sierpnia 2009]..
W 2010 wystartował w barwach zespołu FAZZT Race Team, którego był współwłaścicielem. Pierwszy pełny sezon w IndyCar zakończył na 13. miejscu w klasyfikacji. W 2011 zespół FAZZT został wykupiony przez Sam Schmidt Motorsports, a Tagliani kontynuował starty w jego barwach. Dwukrotnie wygrał w tym sezonie kwalifikacje, a klasyfikacji zajął 15. miejsce.
W 2012 startuje w barwach zespołu Bryan Herta Autosport.