Próby trwały do 1938 roku, kiedy to zaniechano dalszych prac rozwojowych tego samolotu.
W 1938 roku w trzecim prototypie zainstalowano drugą kabinę obserwatora. Samolot ten był używany jako samolot łącznikowy; mógł przewozić jednego pasażera. Ostatecznie zbudowano tylko 3 prototypy samolotu Ar 80.
Użycie Dwa pierwsze prototypy samolotu Ar 80 używane były wyłącznie do prób, natomiast trzeci prototyp po zainstalowaniu drugiej kabiny, był używany jako samolot łącznikowy.
Opis konstrukcji Samolot Ar 80 był dolnopłatem o skrzydłach w kształcie spłaszczonej litery W. Konstrukcja całkowicie metalowa. Kabina zakryta. Podwozie klasyczne, chowane w locie, kółka osłonięte owiewkami. Napęd stanowił 1 silnik rzędowy. Uzbrojenie miało składać się z 2 karabinów maszynowych MG 17 kal. 7,92 mm. Zbudowane prototypy nie posiadały uzbrojenia.
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne Zdjęcia i rysunki
Kategoria:Niemieckie samoloty myśliwskie II wojny światowej 080 Kategoria:Samoloty myśliwskie z napędem śmigłowym