Model ten posiadał podpodłogowy schowek na pocztę, umieszczony w tylnej części nadwozia.
Do napędu prototypu wykorzystano 6-cylindrowy rzędowy silnik benzynowy typu S42 o pojemności skokowej 4188 cm³ i maksymalnej mocy 62,5 kW (85 KM). Jednostka ta zblokowana została z 4-biegowa manualną, niesynchronizowaną skrzynią biegów.
Produkcja Stara Jot 55 nie została podjęta. Uznano, że nie ma potrzeby równoczesnego wytwarzania dwóch typów autobusów o podobnej wielkości.
Bibliografia
Kategoria:Autobusy Jelcz Kategoria:Autobusy z lat 50. Kategoria:Polskie prototypy autobusów Kategoria:Autobusy klasy midi Kategoria:Autobusy międzymiastowe Kategoria:Autobusy wysokopodłogowe