Špitálským.
Rozwój sieci Pierwszą zmianą w układzie linii tramwajowych było przedłużenie w 1903 trasy z Klíš do Bukova (o ok. 1,5 km). Sześć lat później miasto przejęło spółkę operującą siecią, zmieniając jednocześnie jej nazwę na Elektrizitätswerk der Stadt Aussig (ESA, pol. Spółka Elektryczna Miasta Uścia'). Był to początek szybkiego rozwoju usteckich tramwajów. Jeszcze w 1909 r. linię rozpoczynającą się przy teatrze przedłużono do dworca głównego w południowo-wschodniej części śródmieścia, a w 1912 r. tramwaje wyjechały poza granice miasta – z Bukova przez Varvažov do wsi Telnice. W 1914 r. na odcinku Teatr – Bukov zbudowano drugi tor, a w Bukovie powstała nowa zajezdnia. W kolejnym roku dokonano przedłużenia drugiej linii – z Předlic do miasta Trmice, a z Krásného Března do Neštěmic (dzielnica Uścia od 1986, wcześniej przez dziesięć lat samodzielne miasto).
W 1917 ESA uzyskała koncesję na prowadzenie tramwajowych przewozów towarowych. W niedługim czasie w całym mieście powstał szereg bocznic do zakładów przemysłowych (większość do 1922).