Na przykład w Argentynie wybudowano pomiędzy 1937 a 1942 rokiem około 190 egzemplarzy, służących głównie do szkolenia pilotów wojskowych, choć nadwyżki sprzęty były sprzedawane także w ręce odbiorców cywilnychFocke-Wulf Fw 44 Stieglitz in Detail.
Przed i podczas II wojny światowej samolot był szeroko wykorzystywany przez Luftwaffe do szkolenia pilotów wojskowych. Maszyny zakupione przez Chiny zostały przystosowane do działań na rzecz armii lądowej i walczyły w pierwszych miesiącach wojny chińsko-japońskiej. W wielu krajach samolot był używany także po zakończeniu II wojny światowej, a pojedyncze egzemplarze latają do dziś. thumb|left|Silnik gwiazdowy Sh-14A eksponowany w MLP w Krakowie Fw 44 był dwumiejscowym dwupłatem konstrukcji mieszanej, metalowo – drewnianej, krytym blachą i płótnem. Podwozie stałe, klasyczne, z płozą ogonową (w wersji Fw 44F zastąpioną kółkiem), kabiny instruktora (z przodu) i tylna dla ucznia otwarte. Napęd samolotu stanowił 7-cylindrowy silnik gwiazdowy Siemens Sh 14a o mocy, w zależności od odmiany, 150 – 158 KM z dwułopatowym drewnianym śmigłem.
Przypisy
Bibliografia
flugzeuginfo.net [dostęp 15 kwietnia 2009] IPMS Stockholm [dostęp 15 kwietnia 2009] Commemorative Air Force [dostęp 15 kwietnia 2009]
Linki zewnętrzne
Kategoria:Niemieckie samoloty szkolno-treningowe Kategoria:Samoloty Focke-Wulf Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym