Zakończenie budowy zostało zaplanowane na sierpień 2023S1 (dawniej S69) Bielsko-Biała-Żywiec-Zwardoń, odcinek Przybędza-Milówka (obejście Węgierskiej Górki).. Ze względu na teren górzysty, droga ekspresowa została poprowadzona przez dwa dwukomorowe tunele (pierwszy pod masywem Mała Barania o długości 834 metrów, drugi pod masywem Białożyckiego Gronia o długości 1 km). Droga ma przekrój dwujezdniowy o długości 4,8 km oraz jednojezdniowy o długości 3,7 km. Odcinek oddany został do użytku 23 października 2025 rokuhttps://www.rmf24.pl/regiony/slaskie/news-s1-przybedza-milowka-od-dzis-dostepna-dla-kierowcow-najpiekn,nId,8033753..
Historia budowy thumb|S1 jako obwodnica Bielska-Białej Obwodnica Bielska-Białej (planowany węzeł Suchy Potok z S69 (obecnie S1) – węzeł Komorowice): 22 października 2008 w Urzędzie Miejskim w Bielsku-Białej podpisano umowę na budowę północno-wschodniej obwodnicy Bielska-Białej w skład której wchodzi odcinek S1 Bielsko-Biała Suchy Potok (S69) – Bielsko-Biała Komorowice. 19 sierpnia 2011 do użytku został oddany odcinek między węzłem Rosta a węzłem Komorowice (2,8 km). 28 października 2011 zakończono budowę odcinka od planowanego węzła Suchy Potok do węzła Rosta. Do użytku oddano także całą Wschodnią Obwodnicę Bielska-Białej, aż do węzła Mikuszowice.