17 maja 2010 uzyskano zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZnRID). 7 października 2015 ogłoszono przetarg na budowę odcinka. W lipcu 2017 r. wybrano ofertę złożoną przez konsorcjum Mostostalu Warszawa i Acciona Construccion, jednak wybrany wykonawca odstąpił od podpisania umowy. Pozostałe firmy, które złożyły oferty w przetargu, poinformowały, że nie są zainteresowane podpisaniem kontraktu. Ostatecznie przetarg został unieważniony. Umowa została podpisana 26 listopada 2018 r. Czas realizacji to 20 miesięcy, czyli docelowo od listopada 2018 r. do kwietnia 2021 roku. Drugą jezdnię oddano do użytku ostatecznie w maju 2021. węzeł Podwarpie – 1,5 km, węzeł Podwarpie – węzeł Dąbrowa Górnicza Pogoria (6,95 km – przebudowa). Na dwujezdniowym kolizyjnym (niebędącym drogą ekspresową) odcinku drogi zaplanowano likwidację 4 jednopoziomowych skrzyżowań i zastąpienie dwoma węzłami drogowymi Dąbrowa Górnicza Pogoria (istniejący) oraz Dąbrowa Górnicza Ząbkowice (w budowie), czterema wiaduktami drogowymi, czterema mostami oraz dwiema kładkami dla pieszych. Jest elementem podniesienia parametrów trasy do standardu drogi ekspresowej.