Romet Komar – motorower produkcji polskiej, produkowany w latach 1960–1983 (różne modele) przez Zjednoczone Zakłady Rowerowe w Bydgoszczy, a później Zakłady Predom-Romet, głównie na rynek polski (model MR232 występował także w Niemczech i Holandii pod nazwą Mofa-25 „Condor”).
Ewolucja konstrukcji Komara W ciągu lat produkcji konstrukcja Komara zmieniła się znacznie: model 230, w którym zastosowano silnik typu SM02, gaźnik z centralnie umieszczonym pływakiem, ramę jednorurową, tylne zawieszenie sztywne, przedni krótki wahacz pchany modele: 231, 232 (nowy silnik serii S38) model 2320 (model różniący się od MR 232 innym cylindrem – odlanym z innego stopu oraz gaźnikiem) model 2328 (ze sprzęgłem odśrodkowym i jednobiegową skrzynią biegów – silnik S38SH) model 2330 (nowa rama o konstrukcji rurowo-tłoczonej i zawieszenie tylne amortyzowane przez dwa teleskopy sprężynowe) model 2338 (sprzęgło odśrodkowe i jednobiegowa skrzynia biegów – silnik S38SH) model 2350 (brak pedałów, hamulec uruchamiany dźwignią nożną, obudowa lampy przedniej plastikowa) model 2360 (wersja sport – z importowaną włoską kanapą, płaską kierownicą i sportowym bakiem) model 2361 (wersja sport – kanapa produkcji polskiej) model 2351 (teleskopowy widelec przedni i nowa obudowa lampy przedniej) model 2352 (zmiany takie jak w przypadku poprzednich modeli