Za stronę architektoniczną projektu odpowiadał Alexander Acatos. Wiadukt wybudowała firma Müller & Zeerleder. Koszty budowy wyniosły 280 000 ówczesnych franków szwajcarskich.
7 lipca 2008 r. wiadukt został wpisany na listę światowego dziedzictwa UNESCO. W marcu 2009 r. rozpoczęto gruntowny remont wiaduktu, trwający do końca roku. Prace pochłonęły ok. 24 tys. roboczogodzin i kosztowały ok. 4,6 mln franków szwajcarskich. Na czas remontu prędkość kursowania pociągów na wiadukcie była ograniczona do 10 km/godz.
Galeria
Zobacz też Landwasser
Przypisy
Landwasser Kategoria:Zabytki Szwajcarii Kategoria:Gryzonia