20 km torów, sieć trakcyjną, przebudowę 22 obiektów (mosty i przepusty) oraz zwiększenie prędkości do 120 km/h.
W listopadzie 2022 PKP PLK podpisały umowę z firmą Skanska na prace na kolejnym odcinku, Jaroszowiec Olkuski – Olkusz – Bukowno, polegające na poprawie jakości torów oraz przebudowie sieci trakcyjnej i przejazdu kolejowo-drogowego w Rabsztynie. Efektem tych prac ma być zwiększenie maksymalnej prędkości dla pociągów pasażerskich do 120 km/h na całym wspomnianym odcinku.
W połowie grudnia 2023 PKP PLK podpisały z firmą Swietelsky Rail Polska umowę na kompleksową przebudowę stacji Olkusz, obejmującą m.in. zmianę układu torowego stacji, likwidację istniejącego peronu dzielonego z Linią Hutniczą Szerokotorową i budowę dwóch całkowicie nowych peronów. Zakończenie prac w ramach kontraktu zaplanowano na koniec 2025 roku.
W 2024 roku linię pasażersko obsługiwały pociągi spółki Polregio kursujące w relacjach Katowice/Sosnowiec Główny – Kozłów/Sędziszów/Kielce Główne oraz Wolbrom/Olkusz – Kraków Główny.