Opis techniczny Konstrukcja mieszana metalowo-drewniana. Kadłub o konstrukcji wręgowej, kryty sklejką. Płat dwudźwigarowy, o konstrukcji drewnianej, kryty sklejką i płótnem. Podwozie stałe, trójpunktowe ze sterowanym kółkiem ogonowym. Oprofilowane aerodynamicznymi owiewkami, amortyzowane sznurem gumowym. Napęd stanowił początkowo silnik rzędowy de Havilland Gipsy Major III o mocy 230 KM, który zastąpiono następnie silnikiem Menasco o mocy 150 KM. Śmigło ciągnące, dwułopatowe produkcji PZL.
Wersje PZL.22 – prototyp samolotu bezogonowego.
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Kategoria:Polskie samoloty doświadczalne Kategoria:Samoloty PZL Kategoria:Samoloty bezogonowe Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym