Dach w tej wersji składany był ręcznie (w odróżnieniu od pozostałych wersji, które posiadały dach składany elektrycznie).
Silniki 2005 2.7 l 240 KM (176 kW) 3.2 l 280 KM (206 kW) Boxster S 2007 2.7 l 245 KM (180 kW) 3.4 l 295 KM (217 kW) Boxster S 2009 2.9 l 255 KM (188 kW) 3.4 l 310 KM (228 kW) Boxster S 2010 3.5 l 320 KM (235 kW) Boxster Spyder
Porsche Boxster E W lutym 2011 roku firma Porsche zaprezentowała elektryczną wersję modelu Boxster – Porsche Boxster E. Trzy pierwsze prototypy były testowane w okolicach Stuttgartu w ramach jednego z niemieckich programów wspierających elektryfikację transportu. Osiągi auta były zbliżone do wersji spalinowej Boxster S.
Trzecia generacja
thumb|225px|left|Porsche Boxster III (981) - tył thumb|225px|left|Porsche Boxster III GTS
Porsche Boxster III została zaprezentowana po raz pierwszy w 2012 roku.
Trzecie wcielenie oznaczone kodem fabrycznym (981) zadebiutowało podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2012 roku. Podstawowa wersja ma sześciocylindrowy silnik o pojemności 2.8 l i mocy 265 KM, jego maksymalny moment obrotowy to 280 Nm. Jest ułożony centralnie. Przy masie 1310 kg samochód przyspiesza do 100 km/h w 5,8 s [5,5 z dwusprzęgłową skrzynią PDK]. Prędkość maksymalna to 264 km/h [262 km/h PDK].