W gamie pojawił się nowy silnik o pojemności 1,6 litra. W Południowej Afryce samochód był ponadto sprzedawany z trzylitrowym silnikiem V6, rozwijanym przez Basil Green Motors.
Podobnie jak w przypadku poprzednika, na bazie Forda Cortiny drugiej generacji został zbudowany sportowy wariant Lotus Cortina opracowany z brytyjską marką samochodów sportowych Lotus.
Silniki L4 1.2l Kent L4 1.3l Kent L4 1.3l Crossflow L4 1.5l Kent L4 1.6l Crossflow L4 1.6l Twin-Cam V6 3.0l Essex
Trzecia generacja
thumb|225px|left|Ford Cortina III – tył thumb|225px|left|Ford Cortina III Kombi thumb|225px|left|Ford Cortina III po liftingu
Ford Cortina III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku.
Trzecia generacja Forda Cortiny przeszła obszerną metamorfozę. Po raz pierwszy w historii, pojazd był wynikiem współpracy konstruktorów brytyjskiego oraz niemieckiego oddziału marki Ford. W ten sposób, konstrukcja w Wielkiej Brytanii i Irlandii stała się kontynuacją linii modelowej Cortina, z kolei w Niemczech i wielu ościennych krajach Europy Zachodniej pojazd stał się szóstą generacją modelu Taunus.