2006). Kolej posiada 1976 wagonów i zatrudnia 8419 osób. Wyróżnikiem Kintetsu wśród innych kolei prywatnych, funkcjonujących w japońskich metropoliach, jest znaczny udział ruchu międzymiastowego, obok dominującego ruchu aglomeracyjnego. „Kinki” w pełnej nazwie kolei odnosi się do nazwy regionu, w którym funkcjonuje.
Sieć Kierunek Osaka – Matsusaka – Shima Ōsaka-sen: Uehonmachi – Yamato-Yagi (m. Kashihara) – Iga-Kambe – Ise-Nakagawa (m. Matsusaka). Magistrala łączy Osakę przez miasto Kashihara na południu prefektury Nara z miastami prefektury Mie. Nad zatokę Ise linia przedostaje się Nowym Tunelem Aoyama długości ok. 7 km. Na odcinku Uehonmachi – Kawachi-Yamamoto linia przebiega na estakadzie. Długość linii – 108,9 km (z wyjątkiem linii JR oraz kolei "trzeciego sektora" druga najdłuższa linia kolejowa po linii Tōbu Isesaki, a jednocześnie najdłuższa całkowicie dwutorowa). Dopuszczalna prędkość maksymalna w zasadzie nie przekracza 120 km/h. Obciążenie: 19/15 par pociągów na godzinę w rejonie Osaki; 13/10 na wschód od Yamato-Yagi. Shigi-sen: Kawachi-Yamamoto – Shigisan-guchi;