Opis techniczny M-15 był łodzią latającą, wykonaną w całości z drewna, w układzie dwupłatowca, z komorą płatów wyniesioną ponad kadłub. Usterzenie umieszczono na pylonie, w strumieniu powietrza za śmigłem, co zapewniało większą skuteczność sterów. Konstrukcja kadłuba była półskorupowa, o częściowo pracującym, sklejkowym pokryciu, opartym na ażurowych wręgach. Skrzydła i usterzenia pokryto płótnem, natomiast pod dolnym płatem umieszczono pływaki stabilizacyjne. Długość samolotu wynosiła 8,25 metra, zaś wysokość 3,15 m, rozpiętość skrzydeł 11,84 m, a ich powierzchnia nośna 42 m². Masa własna maszyny wynosiła 840 kg, natomiast całkowita (startowa) 1320 kg; ..
Napęd dla skrzydła pchającego M-15 zapewniał silnik Hispano-Suiza V-8 o mocy 103 kW (140 KM). Prędkość maksymalna wynosiła 125 km/h, samolot mógł się wznieść na pułap 3500 metrów.
Maszyna była dwumiejscowa, uzbrojona w jeden ruchomy karabin maszynowy; ..