Zastosowanie we współczesnych silnikach Współczesne silniki spalinowe, wyposażone są w elektronicznie sterowane układy wtrysku paliwa posiadające szereg czujników pomagających kontrolować proces spalania mieszanki. W takich silnikach spalaniu zupełnemu ulega ponad 99% masy dostarczonego paliwa. Pod względem sprawności procesu spalania nowoczesne silniki są więc bliskie ideałowi.
Stosowanie w takich silnikach dodatkowych urządzeń mogących poprawić jakość spalania mieszanki nie ma możliwości przynieść znaczących rezultatów, ponieważ ilość paliwa spalana w procesie niezupełnym jest znikoma.
Obecnie obowiązujące normy emisji spalin ściśle regulują dozwoloną ilość produktów spalania niezupełnego, a produkowanie urządzeń wyposażonych w silniki spalinowe, w których udział spalania niezupełnego jest większy jest niedozwolone.
Zastosowania Obecnie aktywatory magnetyczne paliwa nie są stosowane w przemyśle, ani transporcie, nie wliczając taboru komunikacji miejskiej ZDiTM Szczecin (Autobusy Volvo – gdzie po badaniach magnetyzery pozostały ze względów ekonomicznych) i hut szkła (zasilanie gazem ziemnym).