29 100px RWD-18 1938/1939 – 2-silnikowy górnopłat dyspozycyjny –(prototyp zniszczony w 1939) RWD-19 1937/1938 1938 dolnopłat sportowy 1 100px RWD-20 1937 1937 górnopłat doświadczalny 1 RWD-21 1938 1939 dolnopłat sportowo-turystyczny ≥6 100px RWD-22 1938/1939 – 2-silnikowy wodnosamolot torpedowy – RWD-23 1938 1938 dolnopłat szkolny 1 100px RWD-25 1939 – dolnopłat myśliwski –
Zachowane samoloty i ich repliki W ekspozycji Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie znajdują się dwa ocalałe samoloty wytwórni DWL: RWD-13 (nr rejestracyjny SP-BNU) i RWD-21 (nr rejestracyjny SP-BPE), które zostały we wrześniu 1939 roku ewakuowane do Rumunii i powróciły do kraju po zakończeniu wojny. Drugi zachowany egzemplarz RWD-13, o numerze rejestracyjnym PT-LFY, znajduje się w Brazylii, w w São Carlos (w stanie lotnym).
W 2. połowie lat 90. XX wieku z inicjatywy prezesa Stowarzyszenia Lotnictwa Eksperymentalnego Eugeniusza Pieniążka rozpoczęła się budowa latającej repliki samolotu RWD-5 (nazwanego RWD-5R). Ukończony w 2000 roku i dopuszczony do eksploatacji w 2003 roku płatowiec otrzymał oznaczenie SP-LOT.