W późniejszym czasie napis "Bel Air" na nadwoziu został ozłocony.
Modele z lat 1955–1957 są jednymi z najbardziej rozpoznawalnymi amerykańskimi samochodami wszech czasów; często spotykane egzemplarze (szczególnie coupe oraz kabriolety) są chętnie odkupowane i odrestaurowywane przez kolekcjonerów.
Restylizacje Podczas trwającej 3 lata produkcji drugiej generacji Chevroleta Bel Air, samochód największą restylizację przeszedł w 1956 roku. Przyniosła one obszerne zmiany w wyglądzie pasa przedniego, na czele z dużą, chromowaną poprzeczką dzielącą atrapę chłodnicy.
Silniki L6 3.5l Thriftmaster L6 3.9l Blue Flame V8 4.3l Small-Block V8 4.6l Small-Block
Trzecia generacja
thumb|left|Chevrolet Bel Air II - tył thumb|left|Chevrolet Bel Air II Coupe
Chevrolet Bel Air trzeciej generacji został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.
Druga generacja Bel Air ponownie pojawiła się w ofercie Chevroleta jako element obszernej gamy dużych modeli producenta, plasując się jako bardziej przystępna cenowo alternatywa dla topowej Impali. Samochód oparto na nowej platformie GM B, zyskując gruntownie zmodyfikowaną sylwetkę.