kolej krzesełkowa „Kopa”, kolej krzesełkowa „Szrenica”, kolej krzesełkowa „Skrzyczne”) kolej z liną napędową i torem szynowym (np. kolej linowo-terenowa „Góra Parkowa”, kolej linowo-terenowa „Gubałówka”) kolej z liną podwójną nośną lub podwójną napędową (kolej linowa na Kasprowy Wierch po modernizacji w 2007) Podział ze względu na środek transportu kolej kabinowa (kolej linowa na Kasprowy Wierch) kolej wagonikowa (np. kolej linowo-terenowa „Góra Parkowa”, kolej linowo-terenowa „Gubałówka”) kolej gondolowa (np. kolej gondolowa „Szyndzielnia”, kolej gondolowa „Jaworzyna Krynicka”) kolej krzesełkowa (np. kolej krzesełkowa „Kopa”, kolej krzesełkowa „Szrenica”, kolej krzesełkowa „Skrzyczne”) Podział ze względu na ruch ruch ciągły (koleje krzesełkowe, gondolowe) ruch wahadłowy (kolej linowa na Kasprowy Wierch) Podział ze względu na przeznaczenie kolej pasażerska kolej towarowa
Obiekty budowlane kolei linowych Zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem obiekty budowlane kolei linowych stanowią: budynki stacji, podpory trasowe, fundamenty: układów napędowych, przewojowych i napinających, podpór trasowych.
Najstarsze koleje linowe Pierwsze znane rysunki przedstawiające transport linowy pochodzą z Europy oraz Chin i są datowane na XV wiek.