Obecnie, od 2004, dostępna jest nowa generacja tych silników, które nazywają się TwinPort Ecotec (silniki do pojemności 1,6 litra).
Budowa Silniki Ecotec to silniki o budowie DOHC.
Silniki Model Typ Pojemność Moc max. Max. moment obrotowy Rodzaj zasilania Rozrząd Stopień kompresji 1,0 litra(3 cylind.) X10XE 973 cm³ 40 kW 5600 rpm 82 Nm 3800 rpm MPi DOHC 10,1:1 1,2 litra X12XE 1199 cm³ 48 kW 6000 rpm 110 Nm 4000 rpm MPi DOHC 10,1:1 1,4 litra X14XE 1389 cm³ 66 kW 6000 rpm 125 Nm 4000 rpm MPi DOHC 10,5:11,4 litraZ14XE1389 cm³66 kW 6000 rpm125 Nm 4000 rpmMPIDOHC10,5:1 1,6 litra X16XEL 1598 cm³ 74 kW 6200 rpm 150 Nm 3500 rpm MPi DOHC 10,5:1 1,6 litra Z16XE 1598 cm³ 74 kW 6000 rpm 150 Nm 3600 rpm MPi DOHC 10,5:1 1,8 litra X18XE 1794 cm³ 85 kW 5400 rpm 170 Nm 3600 rpm MPi DOHC 10,8:1 1,8 litra Z18XE 1796 cm³ 92 kW 5600 rpm 170 Nm 3800 rpm MPi DOHC 10,8:1 2,0 litra X20XEV 1998 cm³ 100 kW 5400 rpm 188 Nm 3400 rpm MPi DOHC 10,8:1 2,0 litra X20XER 1998 cm³ 118 kW 6500 rpm 188 Nm 4300 rpm MPi DOHC 10,8:1
Kategoria:Silniki rzędowe Kategoria:Silniki widlaste Ecotec