Układ napędowy: Sprzęgło: cierne, jednostopniowe z samoczynną regulacją luzu, sterowane hydraulicznie Przekładnia: mechaniczna zsynchronizowana z włączanym hydraulicznie wzmacniaczem momentu o przełożeniu 1,34 Liczba biegów przód/tył: 16/8 Tylny most: przekładnia główna ze zwolnicami planetarnymi Blokada mechanizmu różnicowego: mechaniczna
Układy jezdne: Mechanizm kierowniczy: hydrostatyczny z wychylnym kołem kierowniczym Przedni most napędowy: przekładnia główna ze zwolnicami planetarnymi z blokadą mechanizmu różnicowego włączaną hydraulicznie Ogumienie przód/tył: 12,4-24 / 18,4-34 Maks. prędkość jazdy: 25,50 km/h
Wał odbioru mocy: Rodzaj: niezależny, włączany sprzęgłem sterowanym hydraulicznie Prędkość obrotowa: 540(przy 1890 obr./min)/1000(przy 1920 obr./min) Średnica końcówki WOM: 35 mm Liczba wypustów: 6 (540) i 21 (1000) Moc z WOM przy znamionowych obr.