Po remoncie nie był on zamykany w czasie niepogody ani w czasie cofki z morza. Mogły po nim jeździć wszystkie samochody do 30 ton, w tym autobusy i autokary turystyczne. Przejazd przez most Sobieszewski był bezpłatny. Przed zwiększeniem jego nośności autobus, który przejeżdżał przez most, nie mógł przewozić pasażerów, dla których zabrakło miejsc siedzących.
Nowy most
W 2005 roku władze Gdańska zapowiedziały budowę nowego, niskowodnego mostu stałego ze zwodzonymi przęsłami, o nośności 50 ton; termin budowy określono na lata 2007–2009Kazimierz Netka, Most na wyspę, gdansk.naszemiasto.pl, 21.01.2005 [dostęp 2016-04-03].. W 2009 roku termin ten przesuniętoPaweł Rydzyński, Nowy most na Wyspę Sobieszewską dopiero w 2013 r., Polska The Times, 14.09.2009 [dostęp 2016-04-03].. Przetarg na budowę nowego mostu ogłoszono 31 marca 2016Ewa Karendys, Będzie nowy most na Wyspę Sobieszewską. Miasto ogłosiło przetarg, wyborcza.pl (Trójmiasto), 31.03.2016 [dostęp 2016-04-03].. Jego zwycięzcą zostało konsorcjum firm Metrostav (lider) wraz z Vistal Gdynia i Vistal Infrastructure, które zaoferowały budowę mostu za 57,1 mln zł, podczas gdy miasto zaplanowało na ten cel 71 mln złSymboliczne rozpoczęcie budowy mostu w Sobieszewie..