Samolot ten Ju 88 V44 (Ju 188 V1) (Werk-Nr.260 151 (numer fabryczny)) pierwszy raz wzbił się w powietrze w 1941.
Produkcja Produkcja seryjna trwała od lutego 1943 do lutego 1945 i w tym czasie wyprodukowano:
1943: 174 samoloty bombowe, 109 rozpoznawcze 1944: 434 samoloty bombowe, 484 rozpoznawcze 1945: 33 samoloty rozpoznawcze
Samoloty Ju 188 seryjnie były budowane w pięciu wersjach w zakładach Junkersa, ATG (Allgemeine Transportanlagen-Gesellschaft) i Siebel (Siebel Flugzeugwerke). Przy okazji powstało kilka projektów, na których bazował przyszły Ju 388.
Wersje Ju 188 A-2: samolot bombowy z dwoma silnikami Jumo 213A Ju 188 A-3: samolot torpedowy z dwoma silnikami Jumo 213A Ju 188 D-2: samolot rozpoznawczy, wersja Ju 188 A-2 bez bomb z większym zapasem paliwa wyposażona w kamery fotograficzne Ju 188 E-1: samolot bombowy z dwoma silnikami BMW 801 G-2 Ju 188 E-2: samolot torpedowo-bombowy (E-1 odpowiednio przebudowany) Ju 188 F-1: samolot rozpoznawczy, wersja Ju 188 E-1 bez bomb z większym zapasem paliwa wyposażona w kamery fotograficzne Ju 188 F-2: samolot rozpoznawczy (F-1 z modyfikacjami E-2 (tylko przebudowa) Ju 188 G: samolot bombowy z komorą bombową (nie wszedł do produkcji seryjnej) Ju 188 J: projekt szybkiego myśliwca nocnego (później zrealizowany jako Ju 388 J-1) Ju 188 K: projekt szybkiego myśliwca