Junkers Ju 90 – niemiecki samolot pasażerski i transportowy wytwórni Junkersa oblatany w 1937 r., używany jako samolot pasażerski przez Lufthansę. Po wybuchu II wojny światowej samoloty zostały przejęte przez wojsko i używane m.in. do holowania szybowców Messerschmitt Me 321 Gigant.
Historia thumb|left|Ju 90 na linii montażowej 1 stycznia 1937 r. Deutsche Luft Hansa AG złożyła zamówienie na samolot transportowy. Firma Junkers postanowiła zaadaptować do nowej konstrukcji skrzydło i usterzenie z Ju 89V3. Zespół konstrukcyjny, kierowany przez inżynierów Krafta i Ernsta Zindlera, opracował całkowicie nowy kadłub. W wyniku prac zespołu konstrukcyjnego powstał czterosilnikowy samolot zdolny przetransportować od 38 do 40 pasażerów, którego prototyp otrzymał oznaczenie Junkers Ju 90V1, numer zakładowy (werk.Nr) 4913 oraz cywilną rejestrację D-AALU. Oblot, z silnikami DB 600A, przeprowadzono 28 sierpnia 1937 r. Powstały kolejne prototypy noszące nazwy własne: V2 – Preussen (Werk-Nr. 4914, D-AIVI), V3 – Bayern (Werk.Nr 4915. D-AURE) oraz V4 – Schwabenland/Sachsen (Werk.Nr 4916, D-ADLH). Ju 90V1 uległ katastrofie 7 lutego 1938 r. podczas prób flatterowych, w locie zginął pilot doświadczalny Alfred Hahneman. Ju 90V4 stał się wzorcem do podjęcia produkcji seryjnej. W listopadzie 1938 r.