Pierwszą wersją nadwoziową był czteromiejscowy dwudrzwiowy kabriolet ze stałymi ramami okien, o długości 3630 mm, szerokości 1340 mm i wysokości 1520 mm.
thumb|Škoda Popular roadster z 1934 thumb|Škoda 420 Popular roadster model 1935 w muzeum Škody
Napęd pierwszego modelu Popular, oznaczonego 418, stanowił chłodzony cieczą czterocylindrowy silnik dolnozaworowy (SV) o pojemności 903 cm³ i mocy 18 KM (13 kW) przy 3000 obr./min (średnica cylindra 65 mm i skok tłoka 68 mm). Masa własna wynosiła 650 kg. Samochód osiągał prędkość 80 km/h. Wyprodukowano jednak od stycznia do kwietnia 1934 roku tylko 100 samochodów modelu 418 (w tym 20 egzemplarzy serii próbnej), po czym zdecydowano zastosować mocniejszy silnik z modelu 420. Wśród 80 samochodów sprzedanych na rynek były 64 kabriolety i 10 roadsterów. Cena kabrioletu wynosiła 18 800 koron, a roadstera 17 800 koron.