Od tego czasu systematycznie nacjonalizował pozostałą część kapitału francuskiego i już w 1972 rząd był w posiadaniu 100% udziałów.
brak|mały|Logo przewoźnika w latach 50.
Porty docelowe
Afryka
Adrar (Port lotniczy Adrar) Ajn Salih (Port lotniczy Ajn Salih) Algier (Port lotniczy Algier) Al-Kulaja (El Goléa) (Port lotniczy Al-Kulaja) Al-Wadi (Port lotniczy Al-Wadi) Annaba (Port lotniczy Annaba) Batina (Port lotniczy Batina) Baszszar (Port lotniczy Baszszar) Biskira (Port lotniczy Biskira) Dżanat (Port lotniczy Dżanat) Dżidżili (Port lotniczy Dżidżili) Ghardaja (Port lotniczy Ghardaja) Hasi Masud (Port lotniczy Oued Irara) Illizi (Port lotniczy Illizi) In Amnas (Port lotniczy In Amnas) Konstantyna (Port lotniczy Konstantyna) Oran (Port lotniczy Oran As-Sanija) Satif (Port lotniczy Satif) Szalif (Port lotniczy Szalif) Tamanrasset (Port lotniczy Tamanrasset) Tibissa (Port lotniczy Tibissa) Tijarat (Port lotniczy Tijarat) Tilimsan (Port lotniczy Tilimsan) Timimun (Port lotniczy Timimun) Tinduf (Port lotniczy Tinduf) Tukkurt (Port lotniczy Tukkurt) Warkala (Port lotniczy Warkala)
Wagadugu (Port lotniczy Wagadugu)
Kair (Port lotniczy Kair)
Trypolis (Port lotniczy Trypolis)
Bamako (Port lotniczy Bamako)
Casablanca (Port lotniczy Casablanca)
Nawakszut (Port lotniczy Nawakszut)