Od zdobycia miasta przez Armię Czerwoną w początkach maja 1945 r. tramwaje nie jeździły do czerwca. Po podziale miasta na część polską i niemiecką, po polskiej stronie tramwaje przestały kursować.
Planuje się reaktywację linii tramwajowej, która połączyłaby Zgorzelec z Görlitz.
Dawne linie docierające do prawobrzeżnej części miasta (późniejszego Zgorzelca) 1897–1900 – Linia 3: Kreisbahnhof − Demianiplatz − Postplatz − most na Nysie − Reichenberger Str. (późniejsza Piłsudskiego) − Stadt Prag 1900–1921 – Linia 3: Kreisbahnhof − Demianiplatz − Postplatz − most na Nysie − Reichenberger Str. (późniejsza Piłsudskiego) − Stadt Prag − Seidenberger Str. (późniejsza Warszawska) − Moys 1921–1939 – Linia 3: Rauschwalde − Kreisbahnhof − Demianiplatz − Postplatz − most na Nysie − Reichenberger Str. (późniejsza Piłsudskiego) − Stadt Prag − Seidenberger Str. (późniejsza Warszawska) − Moys 1936–1937 – Linia 3A: Kreisbahnhof − Demianiplatz − Postplatz − most na Nysie − Reichenberger Str. (późniejsza Piłsudskiego) − Stadt Prag 1937–1939 – Linia 2: Landeskrone − Bahnhof − Postplatz − most na Nysie − Reichenberger Str. (późniejsza Piłsudskiego) − Stadt Prag − Seidenberger Str. (późniejsza Warszawska − Moys 1939–1945 – Linia 3: Demianiplatz − Postplatz − most na Nysie − Reichenberger Str.